A-18 zrealizowana i oddana przez Budimex przed terminem
To jedna z głównych dróg w Polsce o znaczeniu przemysłowym i turystycznym dzięki połączeniu Ukrainy, Słowacji i południowej Polski z Dreznem i Berlinem. Inwestycja polegała na kompleksowym dostosowaniu DK18 do parametrów autostrady. W zakres inwestycji weszła przebudowa Węzła Iłowa, a także budowa 5 obiektów mostowych, w tym 2 wiaduktów, 1 mostu i 2 przejść dla zwierząt. Na potrzeby budowy samej nawierzchni zużyto ok. 85 tys. m3 betonu. Wartość kontraktu wyniosła 209,7 mln zł brutto.
Realizowana przez Budimex przebudowa dotyczyła jezdni południowej drogi krajowej nr 18 wraz z jej otoczeniem i miała na celu ich dostosowanie do obowiązujących standardów sieci drogowej UE oraz poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Prace podczas przebudowy polegały głównie na wymianie zdegradowanej nawierzchni i dostosowaniu nośności drogi do normatywnego obciążenia, przy uwzględnieniu prognozowanego natężenia. Podczas realizacji inwestycji udało się powtórnie wykorzystać blisko 29 tys. m3 materiału pochodzącego z rozbiórki istniejącej nawierzchni betonowej. Materiał został odpowiednio przygotowany, a przekrusz został zużyty do wykonania podbudowy zasadniczej z betonu cementowego. Zarówno podbudowa zasadnicza jak i nawierzchnia betonowa w znaczącym stopniu została wyprodukowana i wykonana siłami własnymi.
Droga krajowa nr 18 jest zlokalizowana w III drogowym transeuropejskim korytarzu transportowym. Łączy ona Autostradę A-4 z przejściem granicznym w Olszynie. Starą drogę krajową nr 18, wybudowali Niemcy jeszcze w latach 30. XX wieku. Była ona fragmentem autostrady Berlin – Wrocław.
- Od lat, jako generalny wykonawca, angażujemy się w kluczowe inwestycje biorąc pod uwagę potrzeby polskiej infrastruktury. Nie inaczej jest w tym przypadku, gdyż droga DK18, która w wyniku przebudowy została dostosowana do parametrów autostrady, określana była mianem „najdłuższych schodów do Europy” ze względu na wyeksploatowaną przez lata konstrukcję, która była pod wieloma względami wyzwaniem tak dla pojazdów, jak i kierowców. Cieszymy się, że przy naszym udziale ta newralgiczna trasa zmieniła swoje oblicze i stała się bardziej komfortowa i przede wszystkim bezpieczna dla uczestników ruchu drogowego – mówi Damian Nowakowski, Dyrektor Kontraktu w Budimex S.A.
Statystycznie Budimex realizuje co czwarty kilometr drogi ekspresowej i autostradowej w Polsce. Oddanie przed terminem A-18 wpisuję się w dominujący trend jeśli chodzi o powierzone Budimeksowi realizacje, bowiem 80% z nich oddawane jest przed czasem. W sierpniu br. ukończono budowę 4-kilometrowej obwodnicy Szczecina na 7 miesięcy przed planowanym terminem, a we wrześniu 16,8-kilometrowy odcinek drogi S-11 ekspresowej pomiędzy Koszalinem, a Zegrzem Pomorskim, będący fragmentem jednej z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce.