Die Arbeiten am Bahnhof Warszawa Zachodnia sind zu mehr als 60 % fortgeschritten.

Im Rahmen des Auftrags für den Umbau des Warschauer Westbahnhofs werden derzeit Arbeiten an einem 3,5 km langen Abschnitt durchgeführt. Der Bau der Überdachung der Bahnsteige 3, 4 und 5 sowie der neuen Bahnsteige ist derzeit im Gange. Darüber hinaus wird auf der Wola-Seite ein Bahnhofsgebäude errichtet. Auf der Baustelle sind fast 550 Personen und rund 130 Geräte im Einsatz.

Die Arbeiten an der größten Investition der PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. im Wert von mehr als 1,9 Mrd. PLN, die von Budimex durchgeführt wird, begannen im Dezember 2020. Die Arbeiten an Warszawa Zachodnia sind zu etwa 60 % fortgeschritten. Derzeit wird an der Überdachung der Bahnsteige 3, 4 und 5 gearbeitet. „Im mittleren Teil des Bahnhofs wird die Überdachung der Bahnhofshalle errichtet, die auf Balustraden gegründet ist. Die Gründungsarbeiten sind hier bereits abgeschlossen, d.h. mehr als 100 laufende Meter Schlitzwände, die bis zu 35 Meter unter die Erde reichen“, sagt Patryk Jaworski, Bauleiter von Budimex SA für den Bahnhof Warszawa Zachodnia.

Die Betonierung der ersten Bodenplatte der Unterführung an der Stelle der Bahnsteige 3, 4 und 5 hat begonnen. Weitere Arbeiten werden den Bereich unter den Bahnsteigen 4 und 5 sowie den Bau neuer Bahnsteige umfassen. Darüber hinaus wird auf der Wola-Seite ein Bahnhofsgebäude errichtet. „Wir haben es bereits geschafft, etwa 70 % der Stahlkonstruktion fertigzustellen. Wir haben alle Fundamente und 60 % der Wände fertiggestellt. Im östlichen Teil wird eine 280 m lange Stützmauer gebaut. Sie wird als Dammwiderstand dienen, um die Überland- und Fernbahngleise zu verbinden, genauer gesagt Gleis 2 mit Gleis 1 ŚR, das nach Warszawa Centralna und weiter nach Warszawa Wschodnia führt“, fügt Patryk Jaworski hinzu.

Auf der Seite des Bahnhofs Warschau Włochy werden die Arbeiten am Ingenieurbauwerk fortgesetzt, das eine zweistufige Kreuzung der Gleisanlagen darstellt. Der Grundstein für die Anlage wurde bereits gelegt. Darunter wurden 10 km DSM-Säulen gebohrt, ebenso wie unter dem Gleis der Radom-Linie.

Die Arbeiten an den Bahnsteigen 3 und 4 sollen bis September dieses Jahres abgeschlossen sein. Im Gegenzug sollen alle vier Gleise der stadtübergreifenden Strecke, die vom Bahnhof in Richtung Warszawa Centralna i Wschodnia führt, ab Juni dieses Jahres in Betrieb genommen werden.

Warszawa Zachodnia (Warschau-West) ist in Bezug auf die Anzahl der verkehrenden Züge ein strategisch wichtiger Bahnhof in Polen. Im Durchschnitt passieren ihn täglich rund 1.000 Züge aus dem Ballungsraum, dem Regionalverkehr sowie dem nationalen und internationalen Fernverkehr. Die Bauarbeiten werden im Rahmen des Projekts OPI&E 5.1-13 mit dem Titel „Arbeiten an der Hauptverkehrslinie in Warschau auf dem Abschnitt Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia“ durchgeführt. Die Investition in Höhe von 1,9 Mrd. PLN soll im Jahr 2024 abgeschlossen werden.