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Arbeitsfortschritt an der Eisenbahnbrücke über die Regalica

Aktualisierungsdatum: 11. Mai 2022
Arbeitsfortschritt an der Eisenbahnbrücke über die Regalica

Der Bau einer neuen Eisenbahnbrücke über den Fluss Regalica in Szczecin ist im Gange. Die ersten Konstruktionselemente der neuen Überquerung sind bereits zu sehen. Budimex arbeitet seit einigen Monaten für das staatliche Wasserwirtschaftsunternehmen Wody Polskie Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej in Stettin und für die Eisenbahngesellschaft PKP PLK.

 

Die Arbeiten umfassen den Bau einer Überquerung auf einer neuen Grundfläche, die an die derzeitige Brücke angrenzt. Die Überquerung wird aus zwei dreifeldrigen Stahlfachwerkkonstruktionen bestehen, für jedes der beiden Gleise separat, gegründet auf gemeinsamen Widerlagern und Pfeilern. Die Brückenkonstruktion wird 6,2 m über den Hochwasserpegel liegen. Das alte Bauwerk wird fast vollständig abgerissen, nur das Klappbrückenfeld und seine unmittelbare Umgebung, die im Denkmalregister aufgeführt sind, bleiben erhalten.

 

Ziel der Investition ist es, die uneingeschränkte Verfügbarkeit für die Binnenschifffahrt und gleichzeitig einen unterbrechungsfreien Bahnverkehr auf der Strecke Nr. 273 zu gewährleisten. Der Wert des Vertrags beträgt 282 Millionen PLN netto. Die Investition wird nach der „Bauen“-Formel durchgeführt und von der Weltbank, der Europäischen Union sowie dem Staatshaushalt finanziert.

 

Die gesamte Gleisanlage des Bahnhofs wird nach Süden verlegt, die Lage der Weichenköpfe wird geändert, die geometrische Anordnung wird an die Geländeverhältnisse angepasst. Im Rahmen der Investition wird Budimex etwa 12 km neue Gleise bauen, die an die erforderliche Geschwindigkeit und Ladekapazität angepasst sind. Alle gebauten Gleise werden elektrifiziert und eine neue Oberleitung wird nach den erforderlichen Standards installiert. Außerdem wird ein modernes elektronisches Signalsystem ausgeführt, das die derzeitigen mechanischen Geräte ersetzt. Der Bau von 25 neuen Weichen ist geplant, darunter auch gebogene Weichen auf der Zufahrt der Strecke zur Brücke und für die Einbindung der Bahnlinie 428 in das Gleissystem des Bahnhofs.

 

Der Bahnhof Szczecin Podjuchy erhält außerdem einen neuen, 400 m langen, zweigleisigen Bahnsteig, ein neues Stellwerksgebäude, das die beiden aktuell existierenden ersetzt, sowie eine Unterführung mit Überdachung und Aufzügen. Im Rahmen der Bauarbeiten wird in unmittelbarer Nähe der Brücke ein neues Eisenbahnviadukt über die Szklana-Straße errichtet.

 

„Die Einwohner von Stettin können bereits sehen, wie schnell die Arbeiten an der Brücke voranschreiten. Das Ausmaß der Investitionen ist nicht nur bei einer Zugfahrt erkennbar, sondern auch, wenn man z. B. auf der Grifitów-Brücke steht. Das Tempo der Arbeiten deutet darauf hin, dass die Überquerung im Dezember 2023 fertig sein wird. Dies ist eine der wichtigsten infrastrukturellen Aufgaben, die Wody Polskie in unserem Land durchführt. Wir beseitigen den Engpass, der sowohl die Schifffahrt als auch die Maßnahmen zum Schutz der Einwohner vor Überschwemmungen behindert. Nach dem Umbau werden wir in der Lage sein, Eisbrecheraktionen ohne Schwierigkeiten, Unterbrechungen und Hindernisse durchzuführen, die durch die technischen Gegebenheiten der Brücke über den Fluss Regalica bedingt sind. Es wird eine moderne, komfortable und sichere Brücke sein“ - sagt der Direktor von Wody Polskie in Stettin Marek Duklanowski.

 

„Wir freuen uns sehr, dass wir eine so wichtige und lang erwartete Investition ausführen können. Der Bau einer neuen Brücke über den Fluss Regalica wird Kollisionen zwischen dem Zugverkehr und dem Schiffsverkehr auf der internationalen Binnenwasserstraße vermeiden. Sie wird auch die Kapazität der Bahnlinie 273 und die Hochwassersicherheit erhöhen. Zugleich ist dies eine sehr wichtige Investition für unser Unternehmen als Generalunternehmer. Sie vereint die Bereiche Brücken und Eisenbahn, dient aber gleichzeitig der Binnenschifffahrt.“ – sagt Cezary Łysenko, Direktor für Infrastrukturbau bei Budimex SA.

 

Budimex ist als Generalunternehmer u.a. auf Brücken- und Wasserbauwerke spezialisiert. Im Jahr 2020 baute das Unternehmen ein Hochwasserrückhaltebecken für die Oder – die größte Anlage dieser Art in Polen. Im Jahr 2021 hat Budimex auch die Erweiterung des größten Absetzbeckens Europas – Żelazny Most – abgeschlossen. Derzeit führt das Unternehmen unter anderem Bau des Kanals durch die Frische Nehrung, den Bau von Hochwasserdämmen an der Oder sowie den Bau einer Fußgänger- und Fahrradbrücke über die Weichsel, die das Zentrum von Warschau mit dem Stadtteil Praga Północ verbinden soll.


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