Budimex.pl
CZ    

Postup prací na stavbě dalšího železničního mostu přes Regalici

Datum aktualizace: 11. května 2022
Postup prací na stavbě dalšího železničního mostu přes Regalici

Probíhá stavba nového železničního mostu přes řeku Regalica ve Štětíně. Již jsou vidět první konstrukční prvky nové trasy. Tuto zakázku realizuje Budimex na základě smlouvy se Státní vodní správou Polské vody, Regionálním ředitelstvím vodního hospodářství ve Štětíně a společností PKP PLK již několik měsíců.

 

Stavební práce zahrnují realizaci mostního objektu na nové trase vedle stávajícího mostu. Tento most bude sestávat ze dvou ocelových příhradových konstrukcí se třemi poli pro každou kolej zvlášť, které budou umístěny na společných předmostích a pilířích. Konstrukce mostu bude vyzdvižena 6,2 m nad hladinu vysoké vody. Starý objekt bude téměř celý demontován, zůstane pouze památkově chráněné zvedací pole a jeho bezprostřední okolí.

 

Cílem stavby je zvýšit propustnost vnitrozemské plavby při zajištění nepřetržitosti dopravy na železniční trati č. 273. Hodnota smlouvy činí 282 mil. zlotých bez DPH. Zakázka je realizována jako koncept „build“ a je financována z prostředků Světové banky, Evropské unie a státního rozpočtu.

 

Celé staniční kolejiště bude přemístěno jižním směrem, dojte k přemístění výhybkového zhlaví a úpravě geometrických poměrů podle místního terénu. V rámci této stavby Budimex provede asi 12 km nových kolejí, které budou uzpůsobeny požadovaným rychlostem a nosnostem. Všechny realizované tratě budou elektrifikovány, bude zřízeno nové trakční vedení splňující stanovené požadavky. Bude proveden moderní elektronický systém řízení železniční dopravy, který nahradí stávající mechanické zařízení. Je plánováno zřízení 25 nových výhybek, včetně obloukových výhybek při vyvedení tratě k mostu a pro napojení železniční tratě č. 428 na systém kolejí ve stanici.

 

Vznikne také nové oboustranné nástupiště ve stanici Štětín Podjuchy délky 400 m a nový objekt stavědla, který nahradí 2 současné, dále pak bude zřízen podzemní podchod se zastřešením a výtahy. V rámci stavebních prací bude bezprostředně u mostu proveden nový železniční viadukt nad ul. Szklanna.

 

„Obyvatelé Štětína již teď mohou sledovat, jak rychle probíhají práce na úpravách mostu. Velikost stavby lze dobře vidět během cesty vlakem, ale také např. z Mostu Gryfitů. Dle nasazeného tempa bude vše hotovo v prosinci 2023. Jedná se o jednu z nejdůležitějších infrastrukturních staveb, kterou u nás realizuje vodní správa Polské vody. Touto stavbou odstraňujeme úzké hrdlo, které omezuje jak plavbu, tak i opatření protipovodňové ochrany obyvatelstva. Po přestavbě budeme moci odstraňovat led bez jakýchkoliv komplikací, překážek a blokád kvůli technickým parametrům mostu přes Regalici. To bude moderní, komfortní a bezpečný most,“ uvádí ředitel vodní správy Polské vody ve Štětíně Marek Duklanowski.

 

„Jsme velmi rádi, že můžeme realizovat tak důležitou a dlouho očekávanou stavbu. Realizace nového mostu přes Regalici umožní eliminovat kolizi železniční a lodní dopravy na mezinárodní vnitrozemské vodní cestě. Také se zvýší kapacita tratě č. 273 a povodňová bezpečnost. Současně se jedná o velmi důležitou zakázku pro nás jako generálního dodavatele. Spojuje totiž mostní a železniční výstavbu a současně slouží pro vnitrozemskou plavbu,“ uvádí ředitel pro infrastrukturní stavby společnosti Budimex SA Cezary Łysenko.

 

Společnost Budimex se jako generální dodavatel specializuje mj. na realizace mostních a hydrotechnických staveb. V roce 2020 společnost realizovala protipovodňovou nádrž pro Odru – největší tohoto typu stavbu v Polsku. V roce 2021 Budimex dokončil mj. rozšíření největší evropské nádrže na zbytky po flotaci – Železného mostu. V současnosti společnost realizuje stavbu mj. kanálu přes Viselskou kosu, protipovodňových valů na Odře a mostu pro pěší a cyklisty přes Vislu, který propojí centrum Varšavy s městskou částí Praga Sever.